A Chery és a Jaguar Land Rover közös vállalata által életre hívott, feltámasztott Freelander márka bejelentette, hogy első modellje, a Freelander 8 iránt több mint 10 000 előrendelés érkezett az értékesítés megnyitását követő első 48 órában. A jármű előértékesítése Kínában augusztus 14-én kezdődött, öt különböző felszereltségi szinttel, 339 900 jüanos, azaz körülbelül 50 080 dolláros alapárral.
A Freelander a bejelentésen túl további részleteket nem osztott meg. Fontos megjegyezni, hogy Kínában az autógyártók által közzétett előrendelési számadatok jellemzően visszatérítendő foglalókon alapulnak, így ezek az adatok nem feltétlenül hasonlíthatók össze közvetlenül a későbbi tényleges értékesítési és átadási számokkal.
Ennek ellenére a közzétett adat erős korai keresleti jelzésként értelmezhető, miközben a Chery Jaguar Land Rover belép Kína egyre élesedő versenyt mutató luxus kategóriás, hatótávnövelő elektromos (EREV) SUV piacára. A számok azt mutatják, hogy a vásárlók nyitottak az új szereplőkre ebben a prémium szegmensben.
Technológiai arzenál és teljesítmény
A Freelander 8 belépő szintű, ötszemélyes változata 339 900 jüanért érhető el az előértékesítés során. A hatszemélyes kínálat a Pro verzióval indul 349 900 jüanért, amit a Max követ 379 900, majd a Max+ 429 900 jüanos áron. A limitált, mindössze 1000 darabra szánt launch edition modell listaára 459 900 jüan, azonban azok a vásárlók, akik véglegesítik rendelésüket, 449 900 jüanos kedvezményes áron juthatnak hozzá.
A jármű minden változata alapfelszereltségként kínálja a Huawei Qiankun ADS 5 elnevezésű vezetéstámogató rendszerét. Emellett a Freelander 8 az elsők között van a világon, amely a Qualcomm Snapdragon 8397 autóipari minősítésű chipjét használja, amely 320 TOPS számítási teljesítményt biztosít. Az érzékelő hardver része egy 896 csatornás LiDAR és egy hátsó, szilárdtest-technológiás dToF LiDAR is.
A hajtásláncért egy 1,5 literes, turbófeltöltésű, négyhengeres hatótávnövelő egység, valamint két villanymotor felel, amelyek összkerékhajtást és 610 kW (818 lóerő) kombinált teljesítményt biztosítanak. Ennek köszönhetően a nagyméretű SUV álló helyzetből mindössze 4,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órás sebességre. Az akkumulátort a CATL szállítja, kapacitása 60,3 kWh, amely tisztán elektromos üzemmódban akár 310 kilométeres CLTC hatótávolságot tesz lehetővé.
Platform, töltés és globális terjeszkedés
A Freelander 8 egy 800 voltos, 6C-s nagyfeszültségű platformra épül, amely rendkívül gyors töltést tesz lehetővé: az akkumulátor 20 százalékról 80 százalékra akár 12 perc alatt feltölthető. A terepjáró képességeket zárt, kétkamrás légrugós felfüggesztés, első mechanikus differenciálzár, valamint a Huawei-jel közösen kalibrált i-ATS intelligens összkerékhajtási rendszer erősíti.
A Freelander eredetileg a Jaguar Land Rover klasszikus modellcsaládja volt, amelyet idén március 31-én minősítettek át önálló, kifejezetten az új energiájú járművekre (NEV) fókuszáló márkává. A tervek szerint a következő öt évben összesen hat új modellt kívánnak piacra dobni ezen márkanév alatt. A közös vállalat emellett további 3 milliárd jüan beruházást vállalt a Changshu-ban található gyárának fejlesztésére.
Az első sorozatgyártott Freelander 8 július 30-án gördült le a gyártósorról Changshu-ban. A modell nemzetközi karrierje is hamarosan kezdetét veszi: az első tengerentúli verzió egy baloldali kormányzású kivitel lesz a Közel-Kelet piacára, amelynek bevezetése az év vége és a jövő év eleje között várható.
© Freelander
Forrás: Cnevpost.com
