A Li Auto egyik vezetője megerősítette, hogy a vállalat legfontosabb modelljének kiszállításai csökkenhetnek ebben a hónapban egy alkatrész-ellátási probléma miatt. Li Xinyang, a termékvonalért felelős vezető a Weibo közösségi platformon közölte, hogy a fényszórók beszállításában bekövetkezett átmeneti ingadozások komoly fennakadást okoztak. A probléma következtében a tisztán elektromos meghajtású Li i6-os modell gyártása körülbelül 4000 darabbal maradt el az eredetileg tervezett mennyiségtől.
A kiesés július közepétől a hónap végéig érintette a termelést, ami különösen érzékenyen érinti a gyártót, hiszen az i6-os adja a cég eladásainak oroszlánrészét. A vezető hangsúlyozta, hogy a fényszórók ellátása és a járműgyártás azóta már visszaállt a normál kerékvágásba. A vállalat jelenleg is szorosan együttműködik beszállító partnereivel annak érdekében, hogy a lehető leggyorsabban pótolják a kiesett mennyiséget.
A cég elsődleges célja, hogy a már leadott vásárlói megrendelések átfutási ideje ne növekedjen, és a vevők a megszokott határidőn belül hozzájuthassanak új autójukhoz. Ez az incidens rávilágít arra, hogy a modern autóiparban egyetlen speciális komponens átmeneti hiánya is milyen jelentős hatással lehet a teljes gyártási volumenre és a márka megítélésére.
A Li i6 kiemelkedő szerepe a márka portfóliójában
A Li i6 jelenleg a Li Auto abszolút húzómodelljének számít, hiszen a júniusi hónapban a teljes vállalati kiszállítások közel 70 százalékát ez a típus tette ki. A modell népszerűsége töretlen, amit jól mutat, hogy a múlt héten gördült le a gyártósorról a 160 000-ik példány, ami egy fontos mérföldkő a típus életciklusában. A 2025 szeptemberében bemutatott ötszemélyes elektromos SUV gyorsan a vásárlók kedvencévé vált a kínai piacon.
A jármű sikerének egyik kulcsa a fejlett technológiai háttér, amely magában foglal egy új generációs 5C lítium-vas-foszfát akkumulátort. Ez az akkumulátor több mint 500 kW-os csúcsteljesítményű töltést tesz lehetővé, ami rendkívül rövid töltési időt eredményez. A hatótávolság terén is kiemelkedik a modell, hiszen a kínai CLTC szabvány szerint akár 720 kilométert is képes megtenni egyetlen feltöltéssel, ami jelentősen csökkenti a hatótávolság miatti szorongást.
A gyártási számok is impozánsak: az i6 már négy egymást követő hónapban is átlépte a havi 20 000 darabos kiszállítási álomhatárt. Júniusban például 21 453 darabot adtak át a vásárlóknak, ami a márciusi 24 198-as csúcs után is stabil teljesítménynek számít. Ez a folyamatosan magas kereslet teszi különösen fájóvá a mostani, fényszóróhiány miatti termeléskiesést.
Kihívások és a megújulás stratégiája
A Li Auto az i6-os sikerének fenntartása mellett komoly kihívásokkal néz szembe a teljes értékesítési volumen tekintetében. A vállalat júniusban összesen 30 895 járművet szállított ki, ami közel 15 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest, és ez már a második egymást követő hónap volt, amikor éves szinten csökkentek az eladások. Az első féléves összesített adatok sem festenek jobb képet, hiszen a 193 472 leszállított autó több mint 5 százalékos csökkenést mutat a tavalyi év hasonló időszakához viszonyítva.
A pénzügyi mutatók is nyomás alatt vannak, mivel a cég az első negyedévben váratlanul 2,3 milliárd jüanos nettó veszteséget könyvelt el. A bruttó fedezeti ráta drámaian, a korábbi 20,5 százalékról 7,9 százalékra zuhant, ami a piaci verseny élesedésére és a költségszerkezeti problémákra utal. A vezetőség azonban nem tétlenkedik, és átfogó termékportfólió-megújításba kezdett az eladások fellendítése érdekében.
A megújulási stratégia középpontjában a hatótávnövelővel szerelt L-széria teljes körű frissítése áll. Ennek keretében már piacra került az új Li L9 és Li L8, valamint július közepén bemutatták a következő generációs Li L6-ot is, amely korábban a márka egyik legkelendőbb szabadidő-autója volt. A vállalat abban bízik, hogy a frissített modellek és az i6 töretlen népszerűsége együttesen képes lesz visszafordítani a negatív trendet és stabilizálni a piaci pozíciókat.
© CnEVPost
Forrás: Cnevpost.com
