A SpaceX Starship óriásrakétája a 13. tesztrepülése során első alkalommal állított pályára éles, új generációs Starlink V3 műholdakat, miközben az előző kísérlet során tapasztalt problémákat is orvosolták. A 124 méter magas, kétfokozatú rendszer helyi idő szerint délután 5 óra 51 perckor emelkedett fel a texasi Starbase indítóállásáról.
A Super Heavy hordozórakéta mind a 33 Raptor hajtóműve tökéletesen működött, és a jármű rekordot döntött a maximális dinamikus nyomás (Max-Q) tartományában. A szétválást követően a booster az öbölbe irányította magát, ám a tervezett hajtómű-újraindítások során nem minden egység lépett működésbe.
Dan Huot közvetítő szerint a landolás így is biztonságos volt, bár a szokásosnál kissé „fűszeresebbre” sikerült. A rakéta felső fokozata, a Ship eközben folytatta útját a tesztprofil következő, történelmi jelentőségű fázisához.
Starlink V3 műholdak bevetése és lézeres hálózati teszt
A Ship felső fokozat a következő fázisban 20 darab Starlink V3 műholdat bocsátott ki a „Pez doboz” becenevű adagolóból. A mérnökök közel húsz percen át vizsgálták a napelemek kinyitását és a lézeres kommunikációs rendszerek működését más űreszközökkel.
Kate Tice SpaceX-mérnök elmondta, hogy nem csupán mind a 20 egységgel sikerült kapcsolatot létesíteni, hanem a lézeres összeköttetés is hibátlanul működött valamennyi eszköz között. Az adatgyűjtés célja annak ellenőrzése volt, hogy a jövőbeli műholdcsoportok megbízhatóan üzemeljenek majd.
A tesztet követően a 20 műhold nem maradt pályán, valamennyi visszalépett a légkörbe és elégett. Az összegyűlt információk birtokában a SpaceX finomhangolhatja a V3-as platformot, amely másodpercenként akár 1 terabit letöltési sebességre is képes, így ugrásszerűen megnöveli a Starlink közvetlen mobilszolgáltatási kapacitását.
Hőpajzs próbája és történelmi sima vízreszállás
A műholdak kiadása után a Starship egyik Raptor hajtóművét újraindították az űrben, majd a jármű belépett a légkörbe, hogy ellenőrizzék a hőpajzs teherbírását. Az izzó plazmafüggöny látványos tűzijátékként rajzolódott ki a Starlink segítségével közvetített fedélzeti kameraképeken.
Végül a felső fokozat egyben maradva, füstölögve ért vizet az Indiai-óceánon. Dan Huot megerősítette, hogy ez volt a legpuhább landolás, amit valaha Starship esetében láttak, ami álomszerű forgatókönyv a hőpajzs adatainak kiértékeléséhez.
A mostani repülés a továbbfejlesztett V3-as Starship második tesztje volt. A májusi első kísérlet hasonló profillal zajlott, de a mérnökök több módosítást eszközöltek a Super Heavy és a Ship rendszerein a hajtóművek gondjainak orvoslására. Emlékezetes, hogy egy héttel korábban a gyújtáskor négy Raptor egység meghibásodása miatt félbeszakadt a start, így hat motort kellett kicserélni a sikeres ismétléshez.
© : SpaceX via X)
Forrás: Universetoday.com
