A Voyah, a Dongfeng Motor prémium márkája hivatalosan is megkezdte legújabb sportos szabadidő-autója, a Passion S előértékesítését. A modell egyértelműen a rendkívül népszerű Xiaomi YU7 közvetlen riválisának készült, és a fiatalos, dinamikus vásárlóközönséget célozza meg. A bevezetés lendületét jól mutatja, hogy a gyártó bejelentése szerint az első órában több mint tízezer előrendelés érkezett a járműre.
A Voyah egyelőre csak a csúcsfelszereltségű, Ultra+ névre keresztelt verzió előzetes árát hozta nyilvánosságra, amelyért közel 310 ezer jüant kérnek el. Ez a kivitel már alapból összkerékhajtással és négy darab LiDAR érzékelővel van felszerelve, ami komoly technológiai arzenált sejtet. A Passion S ezzel a felszereltséggel a prémium elektromos SUV-k piacának felső szegmensében próbál meg komoly szeletet kihasítani magának.
A jármű méreteit tekintve egy közepes-nagy kategóriás SUV-ról beszélhetünk, amely hosszúságban, szélességben és tengelytávban is nagyon közel áll a Xiaomi konkurens modelljéhez. A formaterv kapcsán sokan felfedezni vélik a Ferrari Purosangue formai jegyeit, ami miatt a modellt gyakran emlegetik a „Ferrari Utility Vehicle” becenévvel is. Ez a dizájnfilozófia egyértelműen a sportosságot és az exkluzivitást helyezi előtérbe.
Teljesítmény és hatótáv a prémium kategória élvonalában
A Passion S összkerékhajtású változata igazi erőmű, hiszen az első és hátsó tengelyen elhelyezett villanymotorok együttes teljesítménye eléri a 475 kilowattot, ami átszámítva 637 lóerőnek felel meg. Ennek a nyers erőnek köszönhetően a jármű a 3 másodperces tartományban képes teljesíteni a százas sprintet, ami egy ekkora méretű SUV-tól kifejezetten impresszív adat. A dinamikus menetteljesítmények mellett a hatótáv sem szenved csorbát, hiszen a közel 100 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal a CLTC szabvány szerint 700 kilométert tud megtenni egy töltéssel.
A hátsókerék-hajtású verzióról is érkeztek már információk a hatósági engedélyeztetési dokumentumokból. Ez a kivitel egyetlen, 300 kilowattos villanymotorral dolgozik majd, és még impozánsabb, akár 740 kilométeres hatótávot kínálhat a tisztán elektromos közlekedéshez. A Voyah ezzel a kétféle hajtáslánc-konfigurációval szélesebb vásárlói igényeket tud lefedni, ahol a vevő dönthet a maximális teljesítmény vagy a nagyobb hatótáv prioritása között.
A Passion S nem csupán a nyers erőről szól, hanem a fejlett vezetéstámogató rendszerekről is. A jármű a Huawei legújabb generációs, Qiankun ADS 5 névre hallgató intelligens vezetési asszisztensét használja. A rendszer szeme egy rendkívül érzékeny, 896 csatornás LiDAR szenzor, amely akár 120 méteres távolságból is képes észlelni a mindössze 14 centiméter magas akadályokat, garantálva a biztonságos és precíz önvezetési élményt.
Technológiai arzenál és élesedő piaci verseny
A fedélzeten található érzékelőkészlet rendkívül átfogó, a Voyah összesen 32 különböző szenzort integrált a járműbe. Ez magában foglalja a négy darab LiDAR egységet, az elöl elhelyezett három darab elosztott 4D-s milliméterhullámú radart, valamint a hátul található további két radart. Mindezt kiegészíti tizenegy nagy felbontású kamera és tizenkét parkolószenzor, amelyek együttesen egy 360 fokos, redundáns biztonsági hálót vonnak a jármű köré.
A Passion S piacra lépése tovább fokozza a versenyt a 250 ezer és 350 ezer jüan közötti ársávban mozgó, tisztán elektromos, sportos szabadidő-autók szegmensében. A Xiaomi YU7 mellett a modell legfőbb riválisai közé tartozik majd a Luxeed R7 is, amely szintén a Huawei fejlett vezetéstámogató rendszerét használja. Ez a technológiai párhuzam különösen érdekessé teszi a két modell összehasonlítását a vásárlók számára.
A Voyah számára a Passion S kulcsfontosságú modell a 2026-os évre vonatkozó prémium termékportfólió bővítési stratégiájában. A márka célja, hogy ezzel a technikailag fejlett és erőteljes SUV-val megerősítse pozícióját a fiatal, technológia-orientált vásárlók körében. Az előértékesítés kezdeti sikerei alapján úgy tűnik, a Passion S-nek komoly esélye van arra, hogy meghatározó szereplővé váljon a rendkívül kompetitív kínai elektromosautó-piacon.
© Voyah
Forrás: Cnevpost.com
